Sejak kali pertama dijual untuk massa pada Juli 1941, penggunaan jembatan darurat Bailey dengan cepat menyebar ke sejumlah negara di dunia, termasuk Indonesia. Apalagi tak seperti jenis jembatan yang dipasang permanen, konstruksi yang mengambil nama dari pegawai negara sipil asal Inggris, Sir Donald Bailey, ini justru mudah dibongkar pasang.
Anda yang belum familier dengan jembatan darurat Bailey barangkali penasaran, apa fungsi utama konstruksi tersebut? Bagaimana pula cara pemasangannya? Untuk lebih jelasnya, simak penjelasan berikut ini!
Fungsi pemakaian jembatan Bailey
Secara garis besar, jembatan Bailey terbuat dari rangka baja ringan (ada juga yang menggunakan campuran aluminium) untuk memudahkan perakitan. Bobotnya yang ringan pun membuatnya mudah dipindahkan saat dipakai di daerah-daerah yang sulit dijangkau. Begitu pula pembongkarannya yang lebih praktis, sehingga bisa segera dipasang di tempat lain.
Dengan kata lain, fungsi utama penggunaan jembatan Bailey adalah sebagai sarana penghubung sementara di lokasi-lokasi yang memerlukan. Biasanya, konstruksi ini dijumpai di daerah-daerah yang mengalami bencana alam parah yang merusak infrastruktur di sana. Maka, dipasanglah jembatan untuk membantu penyaluran bantuan.
Untuk itu pula struktur jembatan Bailey tak bisa disamakan dengan jembatan permanen. Pihak kontraktor yang menangani pembuatannya akan menyiapkan sistem panjang mencapai 3,048 meter per panel. Adapun bentang atau span jembatan adalah kelipatan panjang dari setiap panel.
Pembuatan dan penggunaan jembatan darurat Bailey pun harus sesuai SK SNI sebagai pedoman penentuan standarnya. Termasuk menghitung beratnya yang berbeda dari jembatan rangka baja Truss. Jika jembatan Truss memakai berat minimal, jembatan Bailey mengandalkan berat maksimal. Hal ini disebabkan konstruksi memakai material high grade dan harus memenuhi syarat yield strength atau titik leleh minimal 345 MPa.
Kemudahan perakitan jembatan Bailey
Keberhasilan jembatan Bailey terlihat pula dari kesederhanaan fabrikasi serta perakitan komponen-komponen modularnya. Anda pun tak perlu memakai alat berat saat perakitannya. Maka wajar kalau konstruksi ini mudah dibawa ke daerah-daerah terpencil.
Pihak kontraktor biasanya hanya mengandalkan tenaga manual serta hand tools untuk memasang maupun membongkar jembatan Bailey. Kemudian, mereka akan menyambungkan panel logam dan komponen lain seperti baut, penjepit, serta pengapit hingga membentuk jembatan yang diperlukan.
Di sisi lain, jembatan Bailey yang ditangani kontraktor berpengalaman tetap kuat menahan beban, baik dari manusia maupun kendaraan yang melintasinya. Namun, konstruksi ini hanya dapat dipakai sementara sambil menunggu jembatan utama diperbaiki. Begitu pemulihan selesai, jembatan darurat pun akan dipindahkan ke lokasi lain yang membutuhkan.
Bagaimana, apa Anda sudah memahami penggunaan jembatan darurat Bailey dan perakitannya? Semoga setelah membaca artikel ini, Anda dapat memanfaatkan fungsi jembatan ini bagi masyarakat yang terkena musibah.
